Les timbres rouges et prioritaires vont augmenter de 10% le 1er janvier 2024, annonce La Poste. Le timbre rouge disparait et le timbre vert à 1,16 euros.
Les tarifs postaux 2024 augmenteront en moyenne de 4,7%. Les tarifs des colis intérieurs pour les particuliers augmenteront de 1,4%, une augmentation "identique à celle de 2018", souligne La Poste. Du côté des entreprises, la "gestion du courrier industriel" augmentera de 2,5% et le taux de commercialisation de 1,5%.
La Poste est habilitée à augmenter les frais de poste (poste et colis) de 5% par an d'ici 2024. L'objectif? Compenser le déclin du courrier. Les hausses de prix "aident à maintenir la qualité de service à un niveau élevé" et "le service de courrier universel".
Selon La Poste, ces augmentations sont notamment dues au déclin structurel du nombre de lettres adressées au pays. Les ventes de timbres sont en baisse, mais "nous continuons à recevoir autant de boîtes aux lettres et de kilomètres à parcourir", a déclaré Arnaud Tomasi, responsable de la politique tarifaire aux envois postaux.
Des solutions pour payer le timbre le moins cher Pour éviter cette augmentation de prix, La Poste invite ses clients à économiser 3 centimes d'euros par marque en les achetant sur la plate-forme Web.
Il rappelle également que les étiquettes de prix pour suivre les lettres (0,40 cent), les colis Colissimo pour la France de moins de 250 grammes (4,95 euros) et les colis de 500 grammes des pays métropolitains de l'Union européenne (12,30 euros) ne changent pas,
Selon l'Arcep (Autorité de régulation des communications électroniques et de la poste), les services postaux ne représentent que 0,15% de la consommation des ménages. "Compte tenu de la poursuite attendue de la baisse des volumes en 2024, la consommation privée de services postaux dans le cadre du service universel devrait rester stable à environ 43 EUR par an et par ménage", a-t-elle ajouté.
La concurrence des bourses électroniques, comme le courrier électronique, le service de courrier électronique devrait bientôt représenter près de 20% du chiffre d'affaires de La Poste d'ici deux ans. Cette baisse du courrier est estimée à 550 millions d'euros de manque à gagner par rapport à 2017.
Bien que chaque pays soit différent, un certain nombre de facteurs peuvent entrer en jeu lors de la détermination du prix des frais de port. Ceux-ci incluent le poids de la pièce, si le transport doit être accéléré, la distance parcourue, le type de colis dont il s’agit et peut-être ses dimensions. Cependant, le prix de l’affranchissement est également déterminé par les dépenses fixes et variables supportées par le service postal.
La plupart des pays ont un organisme séparé et indépendant qui est chargé de s’occuper du courrier, mais qui reste sous la supervision directe du gouvernement. En France, il s’agit de la Poste. En Grande-Bretagne, pour l’envoi des lettres, il est connu sous le nom de Royal Mail. Divers autres pays peuvent avoir des noms différents. Ces organisations responsables examinent les dépenses et les revenus projetés, ainsi que ce qui augmenterait le coût de livraison, et proposent des prix censés refléter un modèle commercial durable.
Il existe des facteurs traditionnels qui influencent également le prix de l’affranchissement. Des facteurs comme le poids et la taille auront l’influence la plus notable. Envoyer quelque chose du jour au lendemain coûtera beaucoup plus cher que de l’envoyer par des méthodes plus traditionnelles. Le courrier international sera souvent beaucoup plus cher que le courrier national.
Dans certains cas, le niveau de service aidera également à déterminer le prix des frais de port. Par exemple, la livraison du courrier de première classe, que la plupart des individus sont habitués à utiliser, et qui n’ont peut-être que la possibilité d’utiliser, est l’une des méthodes d’affranchissement standard les plus coûteuses. Le prix d’affranchissement de deuxième classe sera inférieur, mais le service peut ne pas être aussi rapide ou il peut ne concerner que des pièces de courrier qui répondent à certaines qualifications.
Dans certains cas, le prix des frais de port est déterminé par le taux d’inflation . C’est au moins partiellement le cas en France, où la livraison Colissimo par voie postale va de même que les coûts associés à sa livraison. Cependant, d’autres facteurs peuvent jouer un rôle, comme l’utilisation du service postal. Si plus de pièces de courrier sont livrées, le service fonctionne plus efficacement. Moins de courrier signifie moins de revenus. Cependant, cela ne signifie pas nécessairement que les dépenses sont réduites.
L’histoire des tarifs postaux a généralement reflété une tendance à la hausse du prix de l’affranchissement. Cependant, cette pression à la hausse s’est accentuée ces dernières années. Cela est dû au fait que d’autres types de technologies de communication, comme le téléphone et le courrier électronique , remplacent la lettre traditionnelle. Par conséquent, même si les tarifs postaux augmentent, de nombreuses personnes peuvent connaître une diminution globale du montant qu’elles dépensent en frais de port.